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    危险品运输车制动间隙自动调整臂是什么?

  • 作者:厦工楚胜销售中心
  • 发布时间:2017/12/16 10:54:56
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危险品运输车制动间隙自动调整臂是什么?

制动间隙自动调整臂,就是可以实时地、自动地调整刹车间隙的装置,保证刹车间隙处于在一个合理的数值,可使刹车可靠,及时、对行车安全十分有利。


这里需要说明,自动调整臂只可用于鼓式制动系统。简称“自动调整臂”装备ABS的车辆没有装配自动调整臂就不能保证实现最佳效果,因为手动的情况下,会引起个别分泵的力臂制动、制动力等情况的不同。


    现在广泛应用的手动间隙调整臂,都存在着一定的问题弊端。手动调整有一定的周期问题,这个周期的时间段,也就是下次刹车间隙调整前这间的时间,刹车间隙会出现一个比较大的间距数值,会导致刹车行程变长,刹车制动的及时性不够,同时会出现制动情的疲软现相,甚至会出现刹车失灵,对行车安全存在严重性的安全隐患!手动间隙调整难以保证高效的一致性间隙,可能导致车轮跑偏,甩尾等情况的出现!

    制动间隙自动调整臂在欧美已是标配 国内危险品运输车应用很少,2008年01月01日起,危险品运输车将标配制动间隙自动调整臂!国外使用的制动间隙自动调整臂品牌以瀚德为主,占据了绝大部分海外市场;


而国内市场上品牌众多,其中市场占有率较大的当属隆中,其他品牌我们了解到的,还有恒信、神驭、安捷、铁哥们等。目前市场上手动调整臂的价格在50元上下,而国产自动调整臂价格在150元左右,贵一些的可能会达到200元,进口瀚德自动调整臂价格在260元左右。可以看出,自动调整臂与手动调整臂的价格差距还是蛮大的,同时一辆车会用到多个调整臂,价格差距成倍地被放大!


油罐车 油槽车 平板运输类货车自动调整臂成为标配

GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》(以下简称“新GB7258”)正式发布,也明确要求,整车装备质量大于3.5吨的道路运输车辆必须装备制动间隙自动调整臂,该标准将于2018年1月1日起正式实施。,届时自动调整臂将作为标准配置装配到大于3.5吨的道路货运车辆上。